夜行高铁子夜抵汉，他们踏着月光回家

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夜行高铁子夜抵汉，他们踏着月光回家

来源 : 长江日报时间：2023-01-20 16:10:14

长江日报大武汉客户端1月20日讯1月19日23时15分，由上海虹桥发出的夜行高铁G4583次列车驶入武汉站。车门打开，900名旅客踏着月光走出车厢。

最近一周，武汉站每天有17趟夜行高铁穿行，共运送6万名旅客回家。原本在深夜寂静的站台，变得人潮涌动、亮如白昼。

包里掏出一条红围巾

(资料图片仅供参考)

这是阔别三年的见面礼

旅客走下G4583次列车。记者雷衎　摄

“前方即将抵达武汉站。”23时10分，车厢内响起广播声。在上海从事金融行业的李先生早已拿起行李等候在车门处。“三年没回家了，这次一定多住几天！”虽有些疲惫，但他脸上仍掩不住归家的兴奋。

43岁的李先生是湖北荆州人，此前过年，都会与一大家子在荆州老家团圆。最近三年，受疫情影响，李先生选择了就地过年，留在了上海。今年，“乙类乙管”各项措施全面落地，分散在各地的家人相约，回家团聚。

走上车站手扶梯，李先生从手提包里抽出一条红色围巾。他笑着说，给家人们一人准备了一条，就是希望吃年夜饭时大家戴上，多拍几张喜庆的全家福照。火车站外，他的哥哥也早已守候在停车场。归心似箭的他们准备连夜开车赶回老家。

“再也不用拼车回家过年了！”33岁的何女士从事教育行业，常年在安徽工作。去年，她和同事拼了一辆私家车回汉过年，光车费就花了近千元。今年没用抢票软件就快速购得往返车票，何女士高兴不已，“哪怕是深夜抵达的夜行高铁，就想快一点到家。”走出火车站验票口，来到地铁站，她用手机给妈妈发了一条微信报平安。“路上注意安全，我和你爸在家等你。”妈妈的回复将何女士的笑脸再度点亮。

20日零时许，900名旅客相继出站，各自走向一个叫家的方向。

欢迎回家

火车站灯火通明

旅客走出武汉火车站。记者雷衎　摄

夜行高铁的开行，使得深夜的车站依旧灯火通明人流如织。客运、安检、保洁、铁警……各个岗位都在运转。

“地铁延迟到11点半收班。乘坐出租车，请往这个方向走……”面对三年来首个开通夜行高铁的春运，武汉火车站值班站长张晓芳此时注意力高度集中，她大声为乘客介绍各种公共交通的出站方式，时不时查看是否有人需要帮助。

此时，一位年轻女乘客推着两个大号行李箱，吃力地走到手扶电梯旁，准备出站乘坐末班地铁。张晓芳见状连忙上前，一边帮忙推着行李箱，一边引导这名乘客乘坐更为方便的直达电梯。

旅客坐上延时收班的地铁。记者雷衎　摄

女乘客是刚刚乘坐夜行高铁从苏州而来的熊女士，两年来第一次回老家黄冈过年。“第一次乘坐夜行高铁，以为到站后只能打车，没想到地铁还在运行。”熊女士对延迟收班的地铁感到惊喜，也感动于车站值守人员的热情。在张晓芳的帮助下，熊女士顺利登上了末班地铁。她说先在武汉亲友家暂住一晚，第二天一早便赶回黄冈老家。

送完熊女士，张晓芳又回到之前的位置等待下一波旅客的到来。她说，夜行高铁中最早的是晚上11点多钟到，最晚的要等到凌晨五六点。为此车站提前安排了60余名工作人员在进站口、站台、候车室、出站口等处引导。

记者观察发现，较之白天，夜晚的火车站更多了一份宁静和温暖。候车室加大了暖风送风量，茶水炉不断供应的热水冒着热气，准备中转换乘的旅客在广场驿站小憩，离行旅客的脚步匆匆而有序。

遇到年龄稍大的旅客，张晓芳会跑过去，主动递上名片。她脚步轻快，热情洋溢。她说就想用行动告诉奔波千里的旅客，已经到家。

出站不迷茫

接驳交通便利回家路

武汉火车站内，出租车运力充足，旅客有序乘车。通讯员刘诗雨　摄

回家心切，不少拎着拉杆箱、背着双肩包的旅客出站后，直奔出租车上车点。四条迂回的等候通道中，人群缓慢前行，没有停顿等待。上车点处，十几名工作人员引导大家有序上车，指引载客出租车快速驶离，避免旅客滞留。

“排队人虽然有点多，但是现场秩序很好。”23时40分，推着两个大行李箱的彭先生只用了5分钟，就坐上回家的出租车。

明天出租车公司的哥邵师傅说，几天前接到公司参与春运夜间保供的通知，他主动报了名，“我一般在欢乐谷附近出车，等送完乘客就可以放空车来车站，接返乡的人回家。”

“夜间列车到达后，会出现短时间客流‘井喷’，必须得提前储备运力进行补充。”市交通运输综合执法支队七大队大队长尹胜利介绍，近期交通部门在9家出租车公司，抽调了1800辆出租车组成“突击疏运队”，并增派8名交通执法队员参与现场车辆调度，应急疏散客流。

邵师傅载客离开后，后面的出租车已排队到几百米外。

旅客坐上夜行610路公交。记者雷衎　摄

出租车乘车点不远，就是公交场站。45岁的旅客吴先生一家人下车后，准备乘坐夜行610路公交去汉口站转车返回宜昌老家。一路跟着指示牌引导，很容易便看见广场旁边的公交车站。一辆夜行610路公交车正开门刷卡上客，他和家人高兴地买了车票。

公交司机谢顺介绍，每天0时以后，每隔1个小时都会开行一趟夜行公交。为防止客流陡然加大，公司还储备了5台备勤车，确保大家走得了、走得好。

等待发车的最后几分钟，乘客们陆陆续续地来了有8个人。随着身躯和大小行李的落定，一颗急迫归家的心也似乎渐渐安定。车上提前开启的暖风缓解了众人脸上的疲惫，车身启动的刹那，家更近了。（长江日报记者雷衎付莎刘海锋通讯员吕作武刘诗雨）

【编辑：邓腊秀】

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