2023年4月,新能源物流车累计销售15833辆,同比增加12.2%,较3月销量来看,市场销量有所下滑。今年前4月,新能源物流车共销售5.23万辆,同比增长23.9%。
根据数据,电车资源统计了今年1-4月新能源物流车电机的市场情况。
【资料图】
“前三甲”地位稳固 英威腾增幅超300%
据数据显示,4月新能源物流车电机装机量TOP10电机企业分别是苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、理工动力、奥思伟尔、阳光电动力、远程智芯、英威腾、英搏尔。
4月,“前三甲”企业地位稳固。其中,苏州汇川电机装机量为4194辆,市占比26.5%,蝉联冠军。卧龙采埃孚是TOP3中唯一同比增长的企业,同比增长超189%以3236辆的装机量位列第二,占比为20.4%。大地和装机量破千辆,为1318辆,占比为8.3%,位列第三。4月装机量超过1000台的还有排名上升至第四的北汽福田,装机量为1038台车提供装机配套,市占比为6.6%。
排名第5—10名的企业及销量分别为:理工动力840台、奥思伟尔683台、阳光电动力667台、远程智芯639台、英威腾377台、英搏尔285台。
同比去年4月,在2023年4月的前十家电机企业中,有6家企业实现正增长。其中远程智芯实现净增长,其配套轻卡和中面车型较多。英威腾凭借为微卡和微面车型配套,装机量实现大幅增长,同比增幅达314.3%;其次是阳光电动力,装机量同比增幅为220.7%,其主要配套领域为中面和小卡车型。
值得一提的是,阳光电动力排名大进步,从3月的第10名升至第7名,提高了3个名次,环比增长33.4%,其得益于开瑞江豚和远程锋锐F3E销量的增加。
从市场份额来看,TOP3电机供应商合计占比55.3%,TOP10合计占比83.9%,TOP10份额与去年同期(79.7%)相比增加了4.2个百分点,“马太效应”愈发明显。
TOP10电机企业配套哪些车企?
从配套表来看,苏州汇川为25家企业40余款车型实现装车配套,其中开瑞新能源成为苏州汇川电机装车量最多的企业,占据其35.1%的电机份额。长安凯程配套量依然位居第二,其次是鑫源汽车,配套量分别是673台、517台。去年4月,东风汽车是苏州汇川配套量第一名车企,今年4月开瑞新能源得益于开瑞江豚车型销量的大增,一跃成为当月苏州汇川最大新能源物流车客户。
位列第二的卧龙采埃孚,远程新能源商用车占据其99.9%的电机份额。此外,卧龙采埃孚还为馨雅通达汽车和山东汽车提供少量配套。
瑞驰新能源是大地和的配套主力军,电机配额高达92.1%,主要配套车型有瑞驰EC35II、瑞驰EC31。大地和还为开瑞新能源的开瑞优劲EV,飞碟汽车提供配套。
北汽福田自给自足,主要为自家车企“福田汽车”提供电机配套;远程新能源商用车是阳光电动力和远程智芯的主要配套企业。
理工动力、奥思伟尔、英威腾、英搏尔的配套车企均只有两家,主要配套车企依次是广西汽车、新吉奥汽车、瑞驰新能源、上汽大通。
前4月:两家企业装机量破万,苏州汇川超1.5万台
据数据显示,2023年前4月新能源物流车电机装机量TOP3企业依然是苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和。
其中,苏州汇川以超1.5万台的电机配套量,位列第一名,开瑞新能源、长安凯程、鑫源汽车等近30家主流车企的车型主要配套苏州汇川的电机。
卧龙采埃孚稳坐亚军宝座,以11513台的装机量位列第二,超99%的电机是为远程新能源商用车提供配套。
2023年前4月,瑞驰新能源累计销量为7011辆,位列第二,其53.9%的电机由大地和供给,这也是大地和位居第三的主要原因。
此外,电机配套量超过1300台的企业还有:理工动力3298台、北汽福田2700台、奥思伟尔2062台、菱电电控1658台、英搏尔1525台、英威腾1511台、远程智芯1398台。
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